特別是6月底以來，徐州部門鋼企產能退出，山西鋼企新投產線布局多產品發展，石油套管外賣投放量減少顯著，石油套管區域價差縮小顯著，難形成較遠間隔暢通流暢，多為周邊暢通流暢為主，一坯難采時有發生。據海關數據顯示，1—6月海內入口石油套管總量合計為553.7萬噸，同比增加503萬噸，前期多集中在江陰港出售，跟著價差調整，部門入口資源已涌現曹妃甸港，但受區域暢通流暢限制，石油套管外賣資源整體供給仍偏緊張，短期缺口難以彌補。 ”業內人士說。 “目前石油套管價格的具有本錢的強支撐，后期價格下跌空間有限，且跟著本錢推漲，石油套管底部價格逐步夯實。記者從企業人士處獲悉，今年以來，限產政策較去年稍寬松，調坯企業開工整體時長高于去年。
。今年以來，海內鋼企高爐開工率一直處于高位，粗鋼產量不斷攀增，據國家統計局數據顯示，1—7月我國粗鋼產量合計為59593萬噸，同比增加3.97%；而從外賣量來看，1—7月全國石油套管外賣投放量合計為2165萬噸，同比減少13.47%。
 
從原料價格方面來看，今年以來玄色工業鏈中，上游原料價格一直表現強勢。 6月份以來，調坯企業限產影響有所增加，但受石油套管價格堅挺影響，仍按需節奏性少量采坯，且目前對坯料采購方式更加靈活，對遠期現貨操縱增加，應對風險更加靈活，為后期出產預備充足坯料。眾所周知，我國鐵礦石的對外依存度高達90%以上，因此，礦石價格變動對玄色產品影響顯著。自年初以來，礦石價格一直持續走高，截至目前，以京唐港PB粉為例，目前港口現貨價格為950元/噸，較年初漲幅達38.68%，而石油套管價格的漲幅僅僅為3.33%，從高低價差來看，年內外礦價格高低點價差為340元/噸，波動幅度為55.74%，年內石油套管價格高低點價差為440元/噸，波動幅度為14.67%。原料價格漲幅遠高于石油套管自身漲幅。 6月份之前，調坯企業限產時間較短，固然調坯企業利潤分化顯著，調坯帶鋼利潤在百元以上，調坯線螺和型材利潤微博，然企業以量換價，維持正常運行。
 
限產頻率放寬下游對石油套管需求增幅顯著
 
另外，入口石油套管大量涌入，然石油套管外賣供給仍存缺口。目前唐山鋼企石油套管本錢在3020—3170元/噸之間，利潤尚有300元/噸，但這主要是鋼企目前仍多使用前期低價礦，高價礦尚未入爐，因此理論本錢和實際本錢有差異，長期來看，后期礦石價格持續堅挺是大概率事件，跟著采購節奏推進，石油套管利潤空間或受顯著擠壓。
 
記者發現，石油套管整體產量增加，外賣投放仍偏緊張。受公共衛生事件全球蔓延，國外鋼鐵行業備受沖擊，而海內石油套管價格走強，使得入口石油套管大量涌入，入口石油套管多來自獨聯體、東南亞、土耳其、印度等周邊地區。
 
外賣石油套管自身供給緊漲 入口石油套管仍難補缺口
 
據了解，目前唐山石油套管本錢為3353元/噸，與當日石油套管價格3410比擬，利潤為57元/噸，利潤空間已壓縮顯著。